- Vanwege de ‘shutdown’ voorlopig geen macrocijfers in de VS
- Wel zo rustig…
- De prijs voor rund- en kalfsvlees stijgt maar door
- Duitse industriële productie valt ver terug; is nu op niveau van 2006
- Taiwanese export groeit stevig
Het CBS bevestigde deze week dat onze inflatie in september is opgelopen tot 3,3%, gelijk aan het cijfer van de ‘snelle raming’ een week eerder. Op de Europese maatstaf, de HICP, bedroeg onze inflatie 3,0% tegen 2,2% voor de eurozone als geheel. Eerder heb ik al wel eens geschreven dat ik begin te vrezen dat onze inflatie langdurig boven het gemiddelde van de eurozone zal blijven. We zullen zien.
De prijsontwikkeling van sommige producten wordt sterk beïnvloed of zelfs bepaald door de prijs op de wereldmarkt. Denk aan koffie (+22,4% j-o-j in september) en chocolade (19,0% j-o-j in september). Ook de prijs van vlees wordt deels op de wereldmarkt bepaald. Toch is er iets geks aan de hand met rundvlees. Daarvan stijgt de prijs de laatste tijd zeer sterk. Bij ons is de prijsstijging opmerkelijk veel sterker dan in de landen om ons heen. In september lag de prijs bij ons 33,5% hoger dan een jaar eerder. Overigens is de Duitse prijs voor september nog niet beschikbaar. Waarom de prijs voor rundvlees bij ons zoveel sneller stijgt dan bij onze buurlanden is mij niet duidelijk.
Prijsstijgingen van arbeidsintensieve diensten matigen zich. Een knipbeurt voor kinderen en mannen kostte in september 2,9% meer dan een jaar eerder, terwijl dames 2,4% meer moesten neertellen. In beide gevallen was dat de laagste prijsstijging in ruim drie jaar tijd. Daar staat dan wel weer tegenover dat rijlessen 5,7% duurder waren dan een jaar eerder.
Duitse industrie in grote problemen
Niet voor het eerst valt te melden dat het niet goed gaat met de Duitse industrie. Ik zit met ongeloof naar de cijfers en de grafieken te kijken en begrijp niet waarom er niet veel meer urgentie aan de dag wordt gelegd door bedrijven en de beleidsmakers.
De industriële productie daalde in augustus met 4,3% ten opzichte van juli. De jaar-op-jaar daling bedroeg 3,9%. Als je voor het aantal werkdagen corrigeert, is de daling nog erger. Dat zijn geen beste cijfers, maar er dient gezegd te worden dat maandcijfers volatiel zijn. Schrikbarend echter is het bredere perspectief. Afgezien van tijdens de pandemie en de financiële crisis lag de productie op het laagste niveau sinds 2006!
De auto-industrie is cruciaal voor Duitsland. De overrompelende groei van Chinese autobouwers vormt een enorme bedreiging. In een paar jaar tijd is het percentage van de in China gebouwde auto’s dat wordt geëxporteerd spectaculair gegroeid. Voor de pandemie werd slechts ca. 3,5% van de Chinese auto’s geëxporteerd. Binnen enkele jaren is het meer dan 20%. Bij mijn weten exporteren Duitse automobielbedrijven niet vanuit China, hoewel Volkswagen eerder dit jaar aankondigde dat wel te zullen gaan doen om de markten in Azie, Zuid-Amerika en het Midden oosten te bedienen. Overigens ervaren de Duitse autobouwers zoveel concurrentie op de Chinese markt dat ze hun productie in dat land in de eerste helft van het jaar met 15-25% hebben ingekrompen.
Beter nieuws kwam deze week van de wereldhandel. De Wereldhandelsorganisatie (WTO) voorspelt voor het lopende jaar een groei van de internationale handel in goederen van 2,4%. In augustus was de voorspelling nog 0,9%. Volgend jaar zakt de groei dan weer fors terug volgens de WTO. Dat heeft alles te maken met de handelsoorlog, al dient gezegd dat de effecten daarvan moeilijk te berekenen zijn omdat er geen precedenten zijn.
De handel in AI-gerelateerde goederen is verantwoordelijk voor de helft van de groei. Dat is indrukwekkend. Je ziet het ook terug in de cijfers van Taiwan, dat sterk gericht is op IT. De exportwaarde van Taiwan lag in september liefst 33,8% hoger dan een jaar eerder. Verrassend genoeg steeg de Taiwanese export naar de VS met 51,6%.
Afsluitend
Onze inflatie blijft boven die in de eurozone gemiddeld. Dat kan wel eens langer aanhouden.
Over de Duitse industrie heb ik al vaak geschreven. Het productieniveau in september was gelijk aan dat in 2006. Wat een drama! Gelukkig gaat het met onze industrie beter, al houdt dat ook niet echt over.
De groei van de wereldhandel valt mee dit jaar. Wat in het verschiet ligt, is onzeker vanwege de handelsoorlog.